رحلة العودة لأسعار الحديد ستبدأ العام المقبل .. وفروق الأسعار تحملتها المصانع
رحلة العودة لأسعار الحديد ستبدأ العام المقبل .. وفروق الأسعار تحملتها المصانع
جريدة المدينة 20/04/2007
هل اقتربنا من ملامح الصورة النهائية للسعر المستهدف الذي يرغب به صناع الحديد ..؟ سؤال عالق في أذهان البسطاء الحالمين ببناء منازل تأوي أبناءهم .. وبات حديث الشارع السعودي وحديث المجالس .. مما جعلنا ننقل نص هذا التساؤل إلى الرئيس التنفيذي لمصانع حديد الراجحي بجدة المهندس خالد السليماني، الذي أجاب على هذا السؤال باستفاضة وتحدث عن أمور كثيرة وكشف أسرارا مثيرة حول هذا السوق الساخن .. وكان أهم ماقاله أن الصورة النهائية لرحلة الصعود للأسعار ستنتهي مع نهاية الربع الرابع لهذا العام 2007م ومن ثم تبدأ رحلة العودة للأسعار السابقة.
السليماني أشار إلى أن موضوع الحديد واستهلاكه ونمو الطلب عليه في منطقة الخليج والسوق السعودي بالذات شهد نموا مضطراً خلال الفترة الحالية وارتفع من 6% ـ 7% إلى 8% إلى أن أصبح الآن 12% إجمالي الطلب تقريباً في نمو الطلب على استهلاك حديد التسليح في منطقة الخليج وخاصة السعودية بالذات وهذا لم يأت إلا بناء على الطفرة العمرانية الحاصلة في البلد والتوسع في إقامة المدن الصناعية مثل مدينة الملك عبد الله وجازان ومدينة المعرفة وأيضا المشاريع القائمة في مكة المكرمة والمشاريع التي ستقام خلال المرحلة الحالية في المطارات مثل مشروع مطار الملك عبد العزيز ومطار تبوك ومطار المدينة وغيرها من المطارات ، بالإضافة إلى المشاريع العمرانية الضخمة مثلاً في منطقة مكة المكرمة ، وكذلك المشاريع التطويرية في كل من يبنع والجبيل وإنشاء ينبع 2 واستكمال الجبيل 2 والبدء بإنشاء الجبيل 3 التي أعلن عنها مؤخراً ، والحركة الكبيرة التي يشهدها قطاع الصناعة عموماً ومايصاحبها من إنشاءات .. مما أدى إلى طلب متزايد رفع نسبة النمو إلى 12% وقد يتضاعف كثيرا في السنوات القليلة المقبلة.
نمو الطلب ونمو الإنتاج
وحول وصول معدل الطلب الى12% .. وهل سيواجهه نمو في زيادة إنتاج الحديد بداخل المملكة قال السليماني أن نمو الإنتاج موجود أيضا من مصانع سابك والراجحي والاتفاق وهناك مصانع أخرى في منطقة ينبع الصناعية وأيضا في منطقة جازان التي أعلن عنه أثناء زيارة خادم الحرمين الشريفين لها أعلن عن إنشاء مصنع حديد بطاقة إنتاجية تصل إلى مليون طن سنوي ، ومن المتوقع أن يكون الإنتاج لدينا في السعودية في الوقت القريب بحدود 8 ملايين طن سنوياً بنهاية العام القادم، وسيكون استهلاك السوق السعودي أكثر من عشر ملايين طن سنوياً تقريباً ، وبالتالي لا بد أن تظل هناك فجوة مابين الإنتاج والاستهلاك في الحديد ، والفجوة هذه ستقوم المشاريع الجديدة والمستقبلية بتغطيتها.
زيادة أسعار الخام والخردة
وحول أسباب الارتفاعات المتزايدة في أسعار الحديد بالسوق السعودي وهل هي بالفعل ناتجة عن ارتفاع أسعار المواد الخام في السوق الدولي، نفى السليماني بأن يكون هذا السبب هو الوحيد فهناك الكثير من العوامل، ولكن أهمها ارتفاع المواد الخام من المناجم المحلية وارتفاع المواد الخام من الخردة عالمياً ، فلو حدثت زيادة مائة ريال مثلاً في حديد التسليح سيكون هناك زيادة 300 ريال في تكاليف الخردة، وحاولت المصانع استيعاب هذا الفرق لكي لا يتضرر المستهلك الأخير ولكن هذه الزيادة بدأت تأخذ شكلا تصاعديا من يناير من عام 2006م سواء في عروق الصلب أو الخامات أو حديد الخردة وسيستمر هذا التصاعد في زيادة الأسعار ومتوقع أنها تصل إلى ذروتها بنهاية الربع الثالث من هذا العام.
ثلاثة آلاف ريال للطن
كما سألته: هل من المتوقع وصول سعر الطن مستقبلا إلى ثلاثة آلاف ريال .. فقال: نعم أتوقع ذلك ولكن بنسبة اقل من الثلاثة آلاف ريال بقليل، وعموماً إذا نظرت إلى أسواق أوروبا أو أمريكا أو إفريقيا أو حتى شرق آسيا ستجد سعر الحديد بمنطقة الخليج والمملكة على وجه الخصوص هو الأقل .. وهذا ليس كلاما في الهواء أو للاستهلاك الإعلامي إنما هو حسب البيانات المرصودة والمعروفة، وهذا يعود إلى رغبة الصناع بالسوق السعودي في المساهمة بالنهضة العمرانية والعمل على استمرارها بعدم رفع الأسعار أو تعطيل النمو العمراني بالسوق، في ظل الطفرة الكبيرة التي يشهدها السوق السعودي.
النقل ساهم في زيادة الأسعار
وحول ما تردد من أقاويل لبعض المختصين بأن الفارق الربحي ما بين تكاليف إنتاج الحديد بالمملكة وبيعه للمستهلك هامش ربحي كبير جداً .. يقول البعض انه وصل إلى 50% تقريباً .. وقبل أن أنهي سؤالي التقط السليماني الحديث قائلاً: هذا غير صحيح على الإطلاق فلو كانت الأرباح 50% كما تقول لكان لنا شأن أخر .. (قالها ضاحكاً) وعاد للحديث قائلاً: لسنا في غفلة من الجهات المعنية كوزارة التجارة والصناعة، فالأسعار الموجودة بالسوق السعودي أسعار مدروسة وموزونة ولو كان ارتفاع الأسعار كما ذكرت لوجدت شركات الحديد في كل من الصين والهند والدول المنتجة الكبيرة في هذه الصناعة كلها تصب في السوق السعودي لتأخذ منه حصة، والحاصل بأن كل أسعارنا اليوم متوازنة مع السوق العالمي ومع الطلب والعرض فعندما يكون المعروض أكثر من المطلوب تجد الأسعار تنخفض والعكس صحيح، ولا تنس أن التجار الموزعين هم الذين يحددون الأرباح الخاصة بالمصانع لتغطية مصاريفهم التي ذكرتها سابقاً، حيث أن نقل الطن من الحديد كان بـ 50 ريالا أصبح اليوم 100ريال بمعنى أن النقل تضاعف، وأيضا أسعار النقل للمستورد أيضا مرتفعة للموانئ السعودية، وهذا يأتي في ظل ارتفاع أسعار البترول ومشتقاته مما اثر سلباً على تكاليف الشحن وأصبحت أعباء إضافية يتحملها المستورد أو المستهلك النهائي في حالة شرائه لمنتج من خارج المملكة.
اتهامات الموزعين للمصانع
وحول اتهام الموزعين للمصانع بأخذ كل الأرباح وإنها لا تترك لهم سوى هامش ربحي ضئيل جداً، إضافة إلى اتهامكم بأنكم أنتم السبب في الارتفاع والنزول في الأسعار قال السليماني: لو قارنت بين الأسعار الداخلية والأسعار العالمية لوجدت أن السوق السعودي مفتوحا على كافة الأسواق .. ونحن جزء من الأسواق العالمية وخصوصا في ظل منظمة التجارة العالمية فإذا ارتفعت الأسعار أو هبطت حول العالم سيحدث ذلك لدينا والموضوع يجيب أن ينظر إليه بشكل شمولي.
تطورات صناعية آسيوية
وحول التطورات الصناعية الكبيرة التي تشهدها المصانع الكبرى بآسيا وعلى سبيل المثال التطورات في صناعة الصلب الصيني والذي بلغ أكثر من 35 مليون طن جزء كبير منه مرشح للتصدير مما جعل الشركات الأمريكية تعمل على مطالبة حكومتهم بسن إجراءات حمائية لصناعتهم، وهناك الاستثمار الضخم الذي ضخ في صناعة الصلب الروسية ويبلغ حجم الاستثمار في تطوير هذه الصناعة بروسيا عام 2006م 26 مليار دولار وتايلند كذلك استثمرت مبالغ طائلة جداً والمستهدف النهائي السوق الخليجي .. وما هو انعكاس ذلك على صناعة الصلب السعودي وأسعاره في السوق خلال المرحلة القادمة .. قال السليماني: المنافسة موجودة على كافة الأصعدة والذي يحكم المنافسة ثلاثة أشياء رئيسية الموضوع الأول الأسعار والثاني الجودة والثالث سرعة استجابة الطلب .. أضف إليها انك عندما تستورد لا بد أن تفتح اعتمادا بنكيا وتستغرق عملية التوريد من شهر إلى شهرين بينما الحديد السعودي أو الخليجي موجود وقت الاحتياج .. إضافة إلى انه يعفيك من ربط مبالغ كبيرة لوقت طويل بالنسبة للمستوردين من الخارج، والشيء الآخر هو الجودة حيث أن هناك الكثير من المصانع في كل من روسيا أو الصين على سبيل المثال واجهتها عدة مشاكل من ناحية الجودة بينما المنتج السعودي مطابق للمواصفات العالمية والسعودية وليس عليها أي شائبة ولله الحمد، وهذه ليست من عندنا وإنما هي شهادة الخبراء في هذا المجال.
تغاضي المستهلكين عن المزايا
وبخصوص تغاضي المستهلكين في بعض الأحيان عن هذه المزايا وبحثهم عن السعر الأقل الذي يساعده على إنهاء مهمته وتحقيق طموحه، قال: حتى لو تغاضى المستهلك فإن وزارة التجارة لن تتغاضى لأن الأمر مرتبط بمصالح ناس ومصالح إستراتيجية للاقتصاد الوطني .. وبحكم وجود استثمارات خارجية لا شك إننا مطالبون باستثمارات إضافية وهذا الذي نعمل عليه بطموحات كبيرة إضافة لمشاريع جديدة لسد كل احتياجات الوطن من هذه السلعة خلال السنوات العشر المقبلة ..
وأتوقع إن شاء الله أن يصبح لدينا اكتفاء ذاتي لسد الفجوة ما بين العرض والطلب ولكن هذه سرعان ما تختفي لأنها ستأتي فترة تشهد فيها البلد مشاريع كثيرة وتحتاج إلى كميات أكثر من المعروض .. وفي فترة أخرى قد يحدث ركود يجعلك تعمل للبحث عن فرص تصديرية إلى بعض البلدان المجاورة، وهذا الحاصل ونحن اليوم في الراجحي نصدر إلى البحرين والسودان واليمن وفي الفترة الأخيرة أوقفنا التصدير لبعض البلدان نظراً للطلب المحلي المرتفع .. وكان مطلوبا منا توفير الكميات المطلوبة هذه للسوق المحلي كأولوية .. والسوق الخارجي عندما يكون هناك فائض.
زيادة الإنتاج والمشاريع الجديدة
وعما يتردد بأن السوق السعودي يعيش اليوم رحلة صعود في أسعار الحديد، وأين ستكون محطتها النهائية .. سألت السليماني: متى ستبدأ رحلة العودة إلى الأسعار القديمة وتحديدا أسعار أوائل التسعينات الميلادية فقال: لا أملك تصورا واضحا ولكن من واقع خبرتي لا أعتقد بأن رحلة العودة بعيدة، واعتقد أن نهاية الربع الأخير من العام الحالي سيشهد بداية هذه الرحلة .. وستتراوح الأسعار ما بين الاستقرار ومن ثم البدء في مواصلة رحلة العودة كما هي في رحلة الصعود التي نعيشها اليوم وسنعيش باقي تفاصيلها ما بقي من هذا العام إلى أن تصل إلى ما يقارب الثلاثة آلاف ريال أو ما دونها بقليل للطن الواحد.
بيانات فعلية ومشاريع واقعية
وسألته أيضا على ماذا بنى توقعاته هذه فقال: بنيتها على بيانات موجودة ومشاريع ستبدأ فعليا وكذلك كمية الوفرة في الحديد المعروض نتيجة للإضافات في إنتاج صناعة الصلب بالمملكة من حيث زيادة الإنتاج المتوقعة والطلب العالمي إضافة إلى الكميات التي تصل إلى السوق السعودي من المصانع المحيطة والتي أتوقع بداية وصولها للسوق في عام 2008م ،إضافة للتوسعات في المصانع السعودية القائمة منها أو الجديد مثلاً حديد فقط فيها توسعة جديدة كبيرة ستصل بإنتاجها إلى أربعة ملايين طن، وأنا أعتقد بأن التوسعات الجديدة بالمصانع سيكون لها تأثير ايجابي على أسعار الحديد في عام 2008م وبذلك سيمكن السيطرة على الفجوة الحاصلة اليوم ما بين الطلب والإنتاج حيث أن الطلب أكثر من الإنتاج، وتوقعاتي هذه مشروطة بعدم حدوث ارتفاعات جديدة في أسعار المواد الخام عما هي عليه اليوم.
مواجهة النقص في المواد الخام
وحول التخوف من مواجهة نقص في المواد الخام بالسوق الدولي قال السليماني بأن عروق الصلب اليوم غير موجودة ، والآن الشركات التي تصنع حديد التسليح غير موجود بها عروق صلب والتي تسمى “البلت” وإذا توفرت فهي مرتفعة الأسعار ، ويوجد اليوم نقص في السوق العالمي بهذه المادة فأسعار عروق الصلب اليوم بالسوق الدولي أكثر من 600 دولار بينما كنا نحصل عليها ما بين 300 إلى 320 دولارا بمعنى أن أسعارها زادت 100% بينما حديد التسليح في داخل البلد لم يرتفع بنسبة 100% ، وهذا الفرق تحملته الشركات المصنعة .. وعندما قلت له أن أسعار أوائل التسعينات كان الطن يتراوح ما بين 1200ريال الى1400 ريال .. وهل يتوقع العودة إليها .. قال السليماني: (الله أعلم)!!
|
العرض العادي
